Le tunnel Jenner, plus sûr, plus fluide, plus confortable,

mais pour qui ?

1-accès par le milieu du passage piéton au Rond-point : éminemment dangereux ! Je suis ? Je suis ? Piéton ? Cycliste ? Automobiliste ?

2- Une montée avant tunnel dans les gaz d’échappement des deux flux voitures montants et descendants : c’est bien gazant aux heures de pointe merci pour nos bronches ! (à 3 heures du mat par contre, ça doit aller !)

3-montée dans le tunnel : bruyant comme auparavant  pour le cycliste !

4- montée dans le tunnel ; le cycliste toujours gazé comme avant !

5-séparation des voies …. Ah un bon point (notez bien!)

6-sortie Jenner/ un premier feu « cycliste »  pour rejoindre un deuxième feu, lui aussi,  au milieu du passage piéton avant de « libérer » le cycliste ; quelle plaisanterie !

7-Redescente du tunnel : accès, bien sûr comme précédemment, c’est-à-dire deux  feux pour accéder à l’entrée du tunnel : merci la simplicité !

8-Dans ce sens, on respire un peu mieux, puisque les automobiles descendent « sans forcer » comme nous d’ailleurs. (Et donc moins de bruit !) (Ah un presque bon point)

9-on se croirait presque libérer de la voiture, Allez, on s’arrête pour admirer cette belle rénovation ! Que nenni ! Grave erreur ! La police municipale veille !

Pas de piéton dans ce tunnel urbain !  Des policiers « compréhensifs » nous laissent partir tout de même avec quelques réprimandes : « oui monsieur l’agent, je ne recommencerai plus promis, juré ! »

10-En sortie, descente parfaite en roue libre, bon il ne faut pas croiser trop vite sinon l’erreur risque d’être fatale pour les deux cyclistes qui se frôlent de trop prêts.

11-En bas, des ralentisseurs à vélos !!! Ouah ! Il faut être au Havre pour vivre ça ! « Mais ça peut glisser ça, non ? »…et effectivement, c’est le cas et par temps humide à vous d’imaginer …c’est l’apothéose,  Plutôt que de nous ralentir, cela peut juste déstabiliser le cycliste ! Bravo, Bravo !!!

12-le meilleur pour la fin : l’arrivée au Rond-point : au milieu à nouveau du passage piéton (mais pourquoi diable sommes-nous piétons ici et pas dans le tunnel ?). Avec un sas vélo ou quasi une voiture sur deux s’arrête dessus.  Avec double punition puisqu’il faut attendre le feu vert piéton, donc sommes à nouveau sur le trottoir et reprendre un deuxième feu pour juste aller tout droit, cours de la république, suite de la piste cyclable.

13- 13, treize remarques terribles sur l’incapacité de la Municipalité à gérer des dossiers de cet ordre :

-la méconnaissance de ce qu’est un cycliste

-le mépris du cycliste de l’agglomération

-l’incurie de la Municipalité face aux enjeux écologiques de première ordre : changer nos modes de transport.

-la non prise en compte de cet axe vital entre ville haute et basse pour innover vers un avenir plus respirable.

-L’ incompétence des élus en charge de ce dossier depuis le début de ce projet et leurs réponses apprises par cœur sans connaître le fond du dossier  et l’enjeu d’un tel projet en 2018.

De plus, Il n’a absolument pas été considéré, non plus, les nombreux cyclistes havrais habitant aux abords du tunnel et qui prenaient l’entrée sud sans descendre jusqu’au Rond-point. Cette  possibilité a maintenant disparu car grâce â l’ingéniosité de nos « penseurs » de magnifiques barrières nous en empêche complètement l’accès. Quoi de mieux pour monter que de descendre. Auraient-ils oublié ces « décideurs » que la seule énergie que nous ayons, c’est la nôtre !

Si c’est pour la sécurité, un petit rappel : le premier apte à sa sécurité, c’est bien le cycliste lui-même. Croiser les rails du tram et une voie voiture n’est pas plus « suicidaire » à l’entrée du tunnel que de rouler à vélo dans notre ville.  Et pour mémoire, depuis 1980, il n’y pas eu de décès  dans ce tunnel et ce dernier est mort ….noyé !

-Bref, vous l’aurez compris, 15 M€ au bas mot d’investi dans ce tunnel pour ce résultat est en décalage complet avec des objectifs ambitieux pour le climat et la planète.  Partout en France, des villes sont en pleine évolution  pour privilégier les modes de transport  doux, le cycle, la trottinette, la marche à pied…ici au Havre, surtout pas !

Valoriser ce tunnel, urbain faut-il le rappeler, en lui donnant un nouvel aspect plus écologique, plus vert, aurait permis  de promouvoir les modes doux tout en gardant un accès autos.

La propagande municipale et communautaire dans son dernier « bourrage de crâne » dit :

Le tunnel rénové : «   Plus sûr, plus fluide, plus confortable » mais pour qui ?

Pour le piéton ? Non, dorénavant interdit d’accès, il n’y en a donc plus !

Le mépris avec lequel sont traités les piétons  est édifiant : « grimpez la colline, bande de fainéants ou payez le tram ! »

pour le cycliste ? Certainement pas ! Ce n’est pas avec tous ces obstacles que nous favoriserons de nouveaux adeptes à notre deux-roues  préféré !

l’automobile ? Bien sûr, elle est la grande gagnante de cette misérable rénovation. Rénovation qui elle, était indispensable, mais gérée par des acteurs locaux aux décisions stupides et rétrogrades fait que, le résultat, lui,  est lamentable.

Grand Mercis à messieurs :

Lemonnier

Dejean de la batie

Fidelin

Migraine

Huchet

Saint martin

Gastinne…….…

 

Et l’initiateur du projet E Philippe

Marche pour le Climat 08 dec 18

La marche pour le climat est l’occasion de se montrer aujourd’hui.

Montrons qu’une autre voie est possible.

L’enjeu climatique et l’enjeu social sont liés.

Redistribuons les richesses de ce monde pour

le bien être de la planète et de l’humain !

Samedi 08 décembre 2018
Marche pour le Climat
RDV : plage ( skate parc) 14h

A bicyclette pour les courageux Vélorutionnaires
et sinon à pied, c’est mieux que …rien !

Prochaine Vélorution :16 décembre à 16h00

Prochaine Vélorution Manifestive
Samedi 16 décembre 2017 à 16h place de l’Hôtel de ville du Havre
Colorée, lumineuse et sonore !

Le parcours fait 8 km.
Pour les familles avec enfants par exemple, il est possible de le prendre en route.
N’hésitez pas à nous envoyer un message pour plus de précisions

Télécharger les versions N&B pour diffuser l’information

 

2017 sera l’année de la bicyclette (vélorution du 18.12.16)

Nous nous réjouissons du succès de la Vélorution du samedi 10 décembre 2016 où une bonne centaine de participants ont répondu à l’appel.

Forts de ce soutien, nous prévoyons d’interpeller les différents acteurs locaux. Ce sera l’occasion d’y demander qu’une place plus importante soit réservée aux modes de transport doux et en particulier aux vélos. A cette fin, nous avons déjà rencontré le GPMH (Port Autonome du Havre) et nous avons à nouveau rendez-vous avec eux à la mi-janvier. Pour ce qui est de la Mairie du Havre, dès le début de l’année 2017, nous les contacterons pour faire le point des infrastructures et des projets à venir.
N’hésitez pas à donner vos suggestions sur les points à améliorer dans le domaine de la circulation à vélo dans la ville et dans ses environs.(communes avoisinantes, port autonome, zone industrielle, pont de Normandie …). La CODAH sera également interpellée pour prendre en compte les besoins dans ce domaine.
D’ores et déjà, nous appellerons à une nouvelle Vélorution dès le début du printemps.
Parlez-en dès maintenant  autour de vous !

Retrouvons nous sur le site lh-velorution.fr ainsi que sur notre page Facebook « LH Vélorution« . Vous pouvez aussi vous abonner à la newsletter (voir sur le site)

Envoyez nous un mail pour nous faire part de vos suggestions : pistes cyclables, stationnement, signalisation, etc … et tout ce qui se rapporte à notre moyen de locomotion. Nous en ferons une synthèse, et nous les remonterons auprès des différentes instances

Vélorutionnairement Vôtre !

Faire une suggestion

Envoyez-nous vos suggestions, vos remarques relatives à la place du vélo dans la ville et dans l’agglomération. Ainsi nous en ferons une synthèse, et nous les remonterons auprès des différentes instances.

Merci d’utiliser ce formulaire ou d’écrire un courriel à
contact ( a-t ) lh-velorution.fr

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